在凡俗说念路上车坏了或者出了事故不可开了，要是需要拖车，领先念念到的是4S店或者保障公司，在50公里以内都是免费的。而要是车坏在了高速上，营救格式则十足不同，必须招呼高速上的营救车辆进行拖车。4S店和保障公司的拖车是不不错上高速拖车的婷婷丁香，给他们打电话也莫得效。应该先由高速上专科的营救车拖车，拖到最近的高速下口，然后再招呼4S店或者保障公司来这里拖车，拖到维修点进行维修。那为什么4S店和保障公司不可上高速拖车？对于高速营救的几个问题一次证据晰。

因为高速公路与凡俗的说念路不同，上头所有这个词车辆的速率都很快，稍有失慎就会激发大事故。因此，必须具备特定营救禀赋的拖车公司才不错，他们对营救东说念主员有着至极的国法和条件，都是经过严格培训的。而凡俗的拖车公司质料杂沓不王人，一般不具备专科营救车辆的拖拽神色、警示说念具、营救禀赋等必备手段。也贫寒高速上的营救教悔，贸然上去营救拖车可能存在安全隐患，容易激发二次交通事故。

要是怒放营救，所有这个词车辆都不错上高速营救拖车，人人的手段和教悔杂沓不王人，不乏会有好多外行营救者。营救历程中将会产生弘远，很可能会形成更大的安全隐患婷婷丁香，激发二次事故的概率更高。也有可能会形成严紧要堵车，三圾片网页影响交通成果。因此，为了确保高速公路上的行车安全和通行成果，国度国法在此类说念路上进行拖车功课必须使用专科的营救车辆‌，且必须是经过培训有专科禀赋的营救公司才不错。

4S店的主要业务是车辆的保重维修，并不是拖车劳动，拖车仅仅为了加多客户黏性，让客户来修车的一种福利。一般一个4S店唯唯一到两台拖车，这也不可能与高速公路措置部门缔造互助干系，因此就贫寒相应的权限和许可。此外，高速公路上的拖车需要专科的开采和教悔，这也超出了4S店的业务限度和智商。保障公司那就更不必说了，纯正是一种福利，高速不让上就不上，因为我方自身就不是专科的营救机构。

不外，天然车坏在了高速上不让圣洁上去拖车，但要是在凡俗说念路上坏了，不才面拖上车是不错走高速的。到了下口收费员会问你在那里拖的车，真确修起就不错了。

有东说念主问，营救用度那么高，车被拖下高速我方的小车还需要交通行费吗？依然需要交的，因为在车坏之前如故在高速上行驶了，使用了高速资源天然要交通行费。此外拖车的通行费需要事前问明晰，通行费是否包含在拖车资以内，要是不包含，简略率拖车的通行费亦然要车主承担。

高速上车坏了应该怎样叫营救？领先要把车停好，保证不发生二次事故。要是车能动，则停在救急车说念内，翻开双闪，在车后150米的距离扬弃三角警示牌。所有这个词东说念主不要坐在车里恭候，应该振荡到护栏之外。要是车因事故等不可动了，则翻开双闪，在原车说念后方150米处扬弃三角警示牌。拨打122或者本省的高速营救电话，示知我方所在的大体位置以及车辆现在的情况，是需要拖车如故换备胎等等，然后恭候就不错了。

高速上拖车的收费圭臬各个地区是不同的，但都是明码标价，都是公示出来的价钱，不会胡乱要价或者坐地起价。比如山东高速婷婷丁香，拖行咱们家用小轿车七座及以下的，10公里以内是350元，这算是起步价，拖一公里亦然这个钱，突出10公里之后每公里加多10元。用度从现场拖车营救方位启动算起，他空车来的这一段路是不算的。